Как известно, 70 % поверхности обитаемой нами планеты покрыты водой. И изобретение в древности паруса для плавания по морям и океанам явилось для населения Земли событием ничуть не меньшей важности, чем изобретение колеса — для перемещения по суше. На протяжении многих столетий парусные суда служили людям для поиска новых земель и торговли с другими странами, обороны своих рубежей и завоевания чужих территорий, рыболовного промысла и пассажирских перевозок. И пусть с наступлением научно-технического прогресса они утратили свое индустриально-прикладное значение, уступив место более мощным и быстроходным кораблям с современными двигателями, списывать их за ненадобностью пока рановато. И если кто-то возьмется утверждать, что паруса в XXI веке стали никому не нужным анахронизмом — значит, он просто никогда не видел их воочию. Или — что гораздо хуже — напрочь лишен нормальных человеческих чувств и эмоций.

История парусных лодок богата интересными идеями и удивительными находками. Но только в эпоху быстрых как молния компьютеров и практически невесомых конструкционных материалов появились парусники, которые выходят за рамки традиционных представлений и опровергают научные эксперименты.

Если вы владеете лодкой длиной менее 15 м, то, скорее всего, держите ее неподалеку от того места, где живете или работаете; там же она и зарегистрирована. Туда, где вы ее приобрели, можно было попросту доехать из дома на автомобиле, оформление всех необходимых бумаг прошло легко и гладко, и столь же простым манером вы ее продадите, когда до этого дойдет дело. Если же вы решаете купить более крупную парусную или моторную яхту, задача значительно усложняется, и здесь неподготовленного покупателя ждет немало "подводных камней".